氮碳共渗是表面硬化处理技术的一个变种。氮碳共渗是一个将氮、碳以及少量氧原子扩散入钢部件中，并在表层形成一层化合物层与扩散层的热化学扩散工艺。氮碳共渗是获得渗层较渗氮工艺更浅的一个变种。该工艺主要是在表层上生成一层防磨层，并提高抗疲劳特性。
费用较低；
耐磨性高；
抗磨损与抗胶着性强；
抗疲劳性能提高至120%；
抗腐蚀性能大大提高；
表面涂饰良好；
微形变；
可预料尺寸变化；且
可替代合金——以碳素钢替代低合金钢
该工艺的优势在于可对没有预先硬化过的材料进行硬化，可在较低的温度下进行以将变形度降至最低水平，此外，与渗碳等其它表面硬化处理相比，其成本相对较低。
主要应用行业：
石油与天然气，阀，泵，农业设备，汽车，冲压，防止，挤压及喷射铸造业，以及枪械零部件。
主要应用于以下零部件：
石油与天然气行业——齿轮与小齿轮轴
阀零部件——阀门，阀座，阀球，阀杆，调节阀
泵零部件——叶轮外壳，泵体，活塞，汽缸
农业设备——联合收割机，分离器，农作物传输器、切割零部件
汽车——柴油机油泵、齿轮，曲轴与凸轮轴
冲压——冲模、制模
纺织业——有槽鼓筒
挤压与注射成形——成形螺旋钻、滚筒、模具元件
使用渗氮工艺的材料，以及非合金材质也可使用氮碳共渗工艺，其耐磨性优良，抗疲劳性得到了改进，且成本低廉。该工艺广泛应用于冲压制品，可替代硬镀铬。
氮碳共渗在亚临界温度以下进行，该工艺包括将氮与碳渗入碳钢表面以在表面生成一层化合物层，获得更硬的表层而保持较软的心部。
该化合物层耐磨、抗腐蚀，且不像渗氮工艺的零件那样脆弱易碎。由于该化合物层提供了处理中所需的一个重要属性，因此，在后续的加工制作中不得去除该化合物层。化合物层下的薄的扩散层能显著提高零部件的抗疲劳性。
